Důl Julius
|
Roku 1877 byl důl zaražen. Do roku 1880 nesl název Nová, poté Důl Julius. V roce 1889 byl k Dolu Julius připojen Důl Gegentrumm (na SZ Božího Požehnání). Roku 1902 postavena železná konstrukce těžní věže. Roku 1910 byl důl spojen s Dolem Ferdinand lanovou dráhou. Dále postavena třídírna uhlí s Baumannovou sazečkou. O rok později byla jáma vyhloubena až na 7. patro do hloubky 710 m. R. 1932 byla provedena rekonstrukce povrchu jámy. R. 1934 k Dolu Julius připojeno důlní pole Dolu Ferdinand. Po 2. světové válce probíhalo odstraňování škod. Důl Julius byl nejvíce poškozeným dolem revíru. Těžit se začalo v prosinci 1945, ale už 19. prosince 1945 vznikl rozsáhlý požár, který zničil prádlo, třídírnu i stanici lanové dráhy. Po nadlidském úsilí techniků a dělníků Dolu Julius, kteří pracovali ve dne i v noci, se ale důl podařilo obnovit a znovu zahájit těžbu. V roce 1952 byl těžní stroj vybaven elektrickým pohonem. Počátkem 60. let při další koncentraci těžby byl důl zrušen a jeho dolové pole bylo přiděleno k Dolu Antonín. Do roku 1991 důl sloužil jako vtažná jáma a k odčerpávání vody. Ze 7. patra z hloubky 710,4 m byla čerpána voda užitková a z 2. patra z hloubky 346,1 m byla čerpána voda pitná. R. 1992 - 93 probíhala likvidace dolu. 14. září 1993 zásyp ukončen. Maximální dopravní hloubka činila 790,19 m na úrovni 8. patra. |
    |
Článek byl publikován 5.5.2006
